Шпилька ГОСТ 9066-75 для фланцевых соединений - это специальный высокопрочный крепежный элемент в виде металлического резьбового стержня с метрической резьбой на обоих концах и гладкой средней частью.
Стандарт предусматривает следующие типы шпилек:
• Тип А: сплошная шпилька с одинаковыми диаметрами резьбы и гладкой части. Применяется при температурах до 300°C.
• Тип Б: сплошная шпилька с увеличенным диаметром резьбы. Используется при температурах свыше 300°C.
• Тип В: шпилька с осевым отверстием и четырехгранным выступом. Затягивается с нагревом, применяется для разъемов корпусов турбин.
• Тип Г: шпилька с осевым отверстием и цилиндрическим выступом. Также затягивается с нагревом.
• Тип Д: шпилька с осевым отверстием, используется для различных соединений с контролируемым затягом.
Важно: длину шпилек типов А и Б необходимо выбирать так, чтобы выступание шпильки из гайки типа А в резьбовом соединении было не менее шага резьбы, включая фаску на конце шпильки.
Применение: используется в качестве основного крепежного элемента для сборки и стяжки фланцевых соединений трубопроводов, запорно-регулирующей арматуры, теплообменного и резервуарного оборудования, обеспечивая равномерное прижатие уплотнительной прокладки по всему периметру, сохранение герметичности в широком диапазоне рабочих давлений и температур, а также возможность многократной протяжки в процессе эксплуатации, что критически важно для надежности и безопасности систем в нефтегазовой, химической, энергетической и судостроительной отраслях.
Особенности:
Стандарт предусматривает следующие типы шпилек:
• Тип А: сплошная шпилька с одинаковыми диаметрами резьбы и гладкой части. Применяется при температурах до 300°C.
• Тип Б: сплошная шпилька с увеличенным диаметром резьбы. Используется при температурах свыше 300°C.
• Тип В: шпилька с осевым отверстием и четырехгранным выступом. Затягивается с нагревом, применяется для разъемов корпусов турбин.
• Тип Г: шпилька с осевым отверстием и цилиндрическим выступом. Также затягивается с нагревом.
• Тип Д: шпилька с осевым отверстием, используется для различных соединений с контролируемым затягом.
Важно: длину шпилек типов А и Б необходимо выбирать так, чтобы выступание шпильки из гайки типа А в резьбовом соединении было не менее шага резьбы, включая фаску на конце шпильки.
Применение: используется в качестве основного крепежного элемента для сборки и стяжки фланцевых соединений трубопроводов, запорно-регулирующей арматуры, теплообменного и резервуарного оборудования, обеспечивая равномерное прижатие уплотнительной прокладки по всему периметру, сохранение герметичности в широком диапазоне рабочих давлений и температур, а также возможность многократной протяжки в процессе эксплуатации, что критически важно для надежности и безопасности систем в нефтегазовой, химической, энергетической и судостроительной отраслях.
Особенности:
- Резьба преимущественно осуществляется методом накатки, что обеспечивает высокую производительность и качество поверхности.
- Для эксплуатации в агрессивных условиях предусмотрено нанесение специальных покрытий (включая цинкование и кадмирование), предотвращающих преждевременное разрушение металла.
- Конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки при затяжке, гарантируя герметичность фланцевого соединения даже при воздействии высокого внутреннего давления.
- Модификации (типы В, Г, Д) адаптированы под метод термической затяжки, что облегчает сборку узлов в условиях ограниченного пространства или повышенных температур.
- Широкий выбор стальных сплавов (включая жаропрочные и нержавеющие марки) позволяет подобрать крепеж под любые температурные параметры и химическую среду.
- Установка крепежа производится путем размещения шпилек в отверстиях фланцев с последующей укладкой прокладки, установкой шайб и навинчиванием гаек. Затяжка выполняется по перекрестной схеме с соблюдением регламентированного момента, что исключает перекосы и неравномерное сжатие уплотнителя. В ходе эксплуатации важно проводить периодическую проверку затяжки, особенно после первого запуска системы, когда возможна естественная усадка прокладочного материала. Ремонтопригодность узла позволяет производить замену крепежных элементов без необходимости разборки трубопроводной магистрали, что минимизирует время простоя.
- Доступные классы прочности: 10.9 / 4.8 / 5.6 / 5.8 / 8.8.
